散熱器毛細管內壁，使毛細管變細，冷卻油流量減少，并且影響了熱量傳導，便更加加劇了高溫現象，造成循環，終將散熱器安全堵塞。

　　壓縮機軸承的漏孔，便造成了軸承潤滑不良，加速了軸承的磨損，輕者將轉子與殼體磨損（轉子與殼體之間的間隙為0.10~0.12mm），重者使轉子與端蓋粘連，壓縮機報廢。

　　溫度保護裝置（一般保護溫度在11丈~12丈），當機組溫度達到保護溫度嚴重時，20~ 30min機組便會自動停車，嚴重影響了生產，有些連續作處的企處便不能生產。

制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體，如果空氣或其他不可凝氣體進入冷凝器，排氣壓力會異常升高，高于同制冷劑蒸汽冷凝溫度相應的壓力。與此同時，低壓壓力和高壓壓力表上的指針都在抖動。

處理方法：放出冷媒，抽真空并且重新加注冷媒。

冷凝風量不足、殼管換熱器水流量不足或冷凝風機轉速不夠，與冷凝器堵塞是類似的情況：制冷劑與冷卻介質之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞，也會有別的原因造成冷卻介質減少，比如：冷凝器出風口有障礙物卻沒有做導風罩致風口被阻，風吹不出去。

壓縮機是空調系統中的部件，它的工作性能直接關系到整個空調系統的性能。

壓縮機常見的有以下幾類故障：

壓縮機線圈短路故障：在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現：壓縮機一啟動電源空氣開關漏電跳閘。

產生原因常有以下幾點：

制冷系統進入空氣和水分導致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運行，出現壓縮機線圈短路；

系統供電源質量不好，出現電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機線圈短路；

系統進入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環量過少，運行壓力過底，壓縮機過熱運行，造成壓縮機線圈短路。

壓縮機線圈開路故障：在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現有以下幾點：

任一組線圈開路，壓縮機無法啟動，如果運行過程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時間一長將導致壓縮機內置保護或者另外兩組線圈也會燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機無法啟動；三組線圈全部開路，壓縮機無法啟動，任何一組線圈都沒有電流。